經(jīng)過(guò)近三十年的努力，特別是過(guò)去十多年汽車生產(chǎn)和消費(fèi)政策的調(diào)整，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的我國(guó)汽車業(yè)，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌都取得了巨大的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)大國(guó)。隨著我國(guó)汽車制造行業(yè)接軌的腳步不斷加快，人們已經(jīng)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到三維焊接平臺(tái)產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力的重要性。在汽車研發(fā)與發(fā)展過(guò)程中，車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤三者的變化和革新一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而汽車車身作為汽車部件中可見(jiàn)的直接、彰顯魅力的部分，始終是人們追求表現(xiàn)的重要部分。因此，車身開(kāi)發(fā)成為了汽車開(kāi)發(fā)中非常重要的一部分。焊裝作為汽車生產(chǎn)中一道關(guān)鍵工序，三維柔性焊接平臺(tái)夾具的研發(fā)與制造在汽車生產(chǎn)鏈中占有重要的地位。